2. Training Red Bull Ring: Sainz 1., Hamilton genervt

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F1 2. Training Red Bull Ring: Sainz 1., Hamilton genervt

Das Format eine Sprint-Wochenendes ist für viele Formel-1-Fans noch immer gewöhnungsbedürftig: 60 Minuten freies Training am Freitag, dann gleich Qualifikation. Dann am Samstag weitere 60 Trainingsminuten, bevor es in den Sprint geht. Am Sonntag dann wie gewohnt der Grand Prix.

Das Training begann mit 18 Autos, denn an den Silberpfeilen wurde noch immer gearbeitet. Bei 20 Grad Lufttemperatur und 35 Grad Asphalttemperatur bestand das Programm bei den meisten Rennställen aus: kurze Läufe auf den weichen Pirelli , danach Dauerläufe mit beiden Mischungen, weich und mittelhart . Bei moderaten Temperaturen ist die harte Mischung weniger gefragt.

Wieso ist Max Verstappen auf dem Red Bull Ring oft besonders stark? Der dreifache GP-Sieger Johnny Herbert weiss: «Diese Strecke sieht so einfach aus, aber jede Kurve erfordert Finesse. Und hier kommt das extrem ausgeprägte Gefühl von Verstappen speziell zum Tragen, einerseits fürs Platzieren des Autos, andererseits auf der Bremse. Bei ihm ist das fast wie ein sechster Sinn, sehr eindrucksvoll.

Bei Carlos Sainz fielen mehrere Verbremser mit stehendem rechtem Vorderrad auf. Nach 30 Minuten der einzige Fahrer, der sich noch nicht auf der Bahn hatte blicken lassen – Lewis Hamilton. Sein Stallgefährte Russell meldete am Funk, dass die mittelharten Pirelli keinen Grip aufbauen. Inzwischen zwei Ferrari vorne, Sainz vor Leclerc, vor Verstappen und den verblüffend starken Alpines von Alonso und Ocon. Die Sektor-Bestzeiten schön verteilt – Sainz im ersten Sektor Schnellster, Leclerc im zweiten, Verstappen im dritten.

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